A110 Tour de Corse 75
Alpine A110 Tour de Corse, Super, 221kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 10,5-10,2; mittel: 6,5-6,3; hoch: 6,0-5,7; Höchstwert: 6,9-6,6; kombiniert: 7,0-6,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 160-156. (Werte nach WLTP)*
Ein neuer Aufstieg in die Höhen
Ihr legendäres Design und ihr entschieden sportliches Cockpit locken uns in die Rallye-Welt der Alpine. Das Alpine-Chassis und der 300-PS-Motor verbinden Wendigkeit mit hoher Leistung und lassen die Adrenalinkicks der Tour de Corse mit den über 10.000 Kurven wiederaufleben.
Ein Sinn für Herausforderungen
Die Alpine ging beim 9. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 1975 nicht als Favoritin ins Rennen. Tatsächlich trennten die A110 damals über 50 PS vom Lancia Stratos, der in der Gesamtwertung alle anderen weit hinter sich gelassen hatte.
Doch auf den gewundenen Straßen der „Insel der Schönheit“ brachte der Alpine-Pilot den Lancia in größte Bedrängnis. Die Berlinette konnte ihren Rückstand auf dem Stratos von 1 Min. 21 Sek. am Start des letzten Renntages bis auf 5 Sekunden verkürzen und bot so während der gesamten 200 km des Spezialrennens eine heldenhafte Aufholjagd. Obwohl sie bei der letzten Messung mit dem Lancia gleich auf lag, endete das Kopf-an-Kopf-Rennen mit einem ersten Platz für den Konkurrenten.
Die legendäre Verkleidung in Gelb, Schwarz und Weiß wurde später bei anderen Rennen übernommen. So schmückte sie zum Beispiel die Alpine A442B bei ihrem Sieg in Le Mans im Jahr 1978. 2022 wird sie nun für die Reihe A110 Tour de Corse 75 zum ersten Mal neu interpretiert. Auf 150 Exemplare limitierte Edition.
Für Motorsportrennen werden ein Feuerlöscher und eine Installation für einen Gurt empfohlen.
Technische Daten
* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.