18. Juni 2022

Beim ersten Besuch der Formel 1 in Montreal seit drei Jahren und der Rückkehr von Fernando und Esteban auf den Circuit Gilles Villeneuve zum ersten Mal seit 2018, machte sich das Team daran, sowohl die Autos als auch die Fahrer auf den einzigartigen, semi-permanenten, von Wasser geschützten Kurs einzustellen.

 

Fernando fuhr im 1. freien Training einen sauberen Stint und beendete das Training nach einer soliden Runde auf den mittleren Reifen (C4) von Pirelli auf dem dritten Platz.

 

Estebans Auftaktsession wurde durch lose Teile auf der Strecke behindert, die sich in seinem vorderen rechten Bremskanal verfangen hatten, was zu einer Überhitzung der Bremsen führte. Nachdem die Trümmerteile beseitigt und die anschließenden Teile repariert waren, konnte Esteban wieder auf die Strecke zurückkehren und seinen Stint fortsetzen.

 

Das 2. freie Training begannen beide Piloten auf weichen Reifen (C5). Ihre besten Runden waren gut genug, um beide in den Top Ten zu platzieren: Fernando als 5. und Esteban als 10.

 

Mit einem halben Auge auf den ankommenden Regen – wie er für das gesamte Wochenende in Montreal vorhergesagt wird - fuhren beide Seiten der Garage mit viel Benzin auf neuen harten Reifen (C3).

 

Morgen beginnt das 3. freie Training um 13:00 Uhr Ortszeit, bevor das Qualifying um 16:00 Uhr beginnt.

 

Esteban Ocon:

 

Es ist ein gutes Gefühl, wieder in Montreal zu sein und hier zu fahren, nachdem ich vier Jahre weg war. Heute ging es darum, die Strecke wieder in den Griff zu bekommen und sie zu verstehen. Es ist wichtig, das Auto abzustimmen und es so gut wie möglich für eine Strecke wie diese zu optimieren, und ich denke, wir haben heute beide Sitzungen gut dafür genutzt. Zu Beginn des ersten freien Trainings hatten wir etwas Pech, als die Plastiktüte in meiner rechten Vorderbremse stecken blieb und ich dadurch Zeit verlor, aber es war trotzdem ein produktiver Tag. Wir haben den Regen heute um Minuten verpasst, aber es sieht so aus, als würde es morgen nass werden und die Reihenfolge der Autos könnte sich etwas verschieben, was es interessant machen könnte. So wie es aussieht, haben wir ein konkurrenzfähiges Fahrzeug, also können wir hoffentlich das Beste aus unseren Möglichkeiten machen.

 

Fernando Alonso:

 

Ich denke, es war heute ein weiterer respektabler Freitag für uns. Das Auto scheint auf dieser anspruchsvollen Strecke hier in Montreal recht gut zu funktionieren. Wir sind schon seit einigen Jahren nicht mehr in Kanada gefahren und es fühlt sich ein wenig anders an als in den vergangenen Jahren. Dinge wie das Fahren über die Kerbs vermitteln ein ganz anderes Gefühl mit den Bodeneffektahrzeugen. Insgesamt war es heute eine gute Erfahrung. Es sieht so aus, als ob die Wettervorhersage für morgen durchwachsen sein könnte, also haben wir versucht, so viele Daten wie möglich zu sammeln, um uns auf das Rennen vorzubereiten..“

 

Pat Fry, Chief Technical Officer:

 

Es war ein relativ produktiver Freitag für das Team, und zwar in beiden Trainingssitzungen. Die Strecke hatte zu Beginn erwartungsgemäß etwas wenig Grip, aber nachdem der Gummi sich abgelegt hatte, wurde es deutlich besser, und wir konnten sofort mit unseren Plänen für den Run fortfahren. Leider erwischte Esteban während der Session einige Trümmerteile auf der Strecke, wodurch seine vorderen rechten Bremsen überhitzten. Wir konnten das Teil säubern, so dass er für einen Teil der Sitzung zurückkehren konnte, bevor wir in der Pause weitere Korrekturen vornahmen. Fernando hatte einen ruhigeren Nachmittag und war von Anfang an zufriedener mit seinem Basis-Setup, was sich wahrscheinlich auch in den Zeiten widerspiegelt. Nach dem Pech im 1. freien Training konnte sich Esteban im Laufe des Tages immer besser in Szene setzen. Unsere langen Runs sahen recht vernünftig aus, da beide Fahrer gegen Ende des zweiten Trainings auf harten Reifen unterwegs waren. Wir werden das Wetter genau im Auge behalten, da für das Wochenende in Montreal Regen vorhergesagt ist und wir durchaus ein nasses Qualifying sehen könnten.