Alpine - WEC - A424

ALPINE A424

RÜCKKEHR ZUM HÖCHSTEN NIVEAU

Alpine kehrt in die höchste Liga des Langstreckenrennsports zurück. Mit dem markanten A424 Hypercar-Prototyp geht eine über 60-jährige Geschichte in eine aufregende neue Hybrid-Ära über. Ziel ist es, den berühmten Sieg von Alpine bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1978 zu wiederholen und gleichzeitig den Gesamtsieg in der hart umkämpften neuen Hypercar-Kategorie der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (FIA WEC) anzustreben.

Bleibendes Vermächtnis

Alpine nahm vor 61 Jahren zum ersten Mal am Langstrecken-Rennsport teil, was unserem neuen Abenteuer eine spannende und emotionale Vorgeschichte verleiht. Nachdem unser legendärer A442B 1978 den Sieg in Le Mans errungen hatte, kehrten wir 2013 zusammen mit Signatech in die WEC zurück. Es folgten Weltmeistertitel in der LMP2-Kategorie, während unser A480 in den Jahren 2021 und 2022 in die höchste Kategorie der Serie aufstieg und denkwürdige Siege und einen Vizeweltmeistertitel errang.

Perfekte Partnerschaft

Die A424 kombiniert das Know-how von Alpine Racing und Signatech mit dem einzigartigen Design unserer Sportwagenabteilung und erweitert damit unsere enge Zusammenarbeit. Das Ergebnis ist ein Prototyp, der sich von seinen Konkurrenten abhebt. Seine unverwechselbare Ästhetik von Alpine weist einige attraktive Designdetails auf, die ihn sowohl effizient als auch schön aussehen lassen.

Alpine - WEC - A424
    • Dream-Team

      Wir arbeiten seit zehn Jahren erfolgreich mit dem französischen Unternehmen Oreca zusammen, weshalb es der naheliegende Partner für das Chassis für unser neues LMDh Hypercar ist.

    • Lichtshow

      Die markanten Rückleuchten des A424 machen deutlich, dass sich Technik und Design auf wunderbare Weise vereinen lassen, und zeigen dem Verfolgerfeld stolz das pfeilförmige A der Marke.

    • Leistungsstarke Quelle

      Alpine Racings Rennsportexperten in Viry-Châtillon arbeiteten mit dem Motorenpartner Mecachrome zusammen, um einen 3,4-Liter-V6-Motor herzustellen. Mit seinem Single-Turbo-Design ist er einzigartig in der Hypercar-Klasse. Mit seinem Single-Turbo-Design ist er einzigartig in der Hypercar-Klasse.

Technische Daten

CARBONFASER

& Honigwabenstruktur-Chassis

1.030 kg

Gewichtgemäß BOP

V6 SINGLE TURBO BEI 90°

Motor

500 KW / 675 PS

Leistunggemäß BOP

30-50 KW

Hybrid-SystemBosch-Standard

7 VORWÄRTSGÄNGE + 1 RÜCKWÄRTSGANG

Getriebe

TYP Carbonfaser und Honigwabenstruktur-Chassis
KAROSSERIE                              Carbonfaser
AUFHÄNGUNG Doppelquerlenker mit Pushrods
LENKUNG Elektrisch kraftunterstützt
LÄNGE 5.088 mm
BREITE 1.992 mm
HÖHE 1.055 mm

RADSTAND

3.148 mm
Gewicht* 1.030 kg (gemäß BOP)
KONFIGURATION      V6 Single Turbo bei 90° 
HUBRAUM   3.400 ccm 

LEISTUNG 

500 kW / 675 PS (gemäß BOP) 

DREHZAHL MAXIMUM  

9.000 U/min 
HYBRID-SYSTEM Bosch-Standard / 30-50 kW 
SCHMIERUNG         Ölpumpe Trockensumpf/mehrstufig 

ECU    

Magneti Marelli  
MARKE   Xtrac 
TYP Quereinbau  

SCHALTUNG

Am Lenkrad montierte Schaltwippen und pneumatische Steuerung 
GÄNGE 7 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang 
REIFEN VORNE                        Michelin 29-71/R18 

REIFEN HINTEN                                

Michelin 34-71/R18 

FELGEN FORNE    

12,5’’x18’’ 

FELGEN HINTEN

14’’x18’’ 
SCHEIBEN Carbon, belüftet
SÄTTEL 6 Kolben-Monobloc
GURT                                     6-Punkt-Gurt mit Hans®-System 
BRENNSTOFFZELLE                                  Sicherheitsgummitank mit eingebautem Reservesystem
Alpine - WEC - A424

DIE GEBURT EINER NEUEN LEGENDE

Der Alpine A424 wurde sieben Monate getestet, unter anderem auf dem Circuit Paul Ricard, Motorland, Jerez, Portimão und Barcelona. Das Testprogramm umfasste ein 30-stündiges Langstreckentraining in Aragón, um die zermürbenden Bedingungen eines Rund-um-die-Uhr-Rennens zu simulieren. Die perfekte Plattform, um die Fähigkeiten unseres neuen Wagens vor seiner ersten Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft unter Beweis zu stellen.

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